本資訊來源：上海宗沃景觀工程公司發布

南京城墻節點（正陽門、中央門、定淮門）概念設計專家座談會是在11月8日下午召開的，會議除了有規劃部門的專業人士，還邀請了城墻保護的專家、規劃專家以及公眾委員代表參加。會議上，大家就南京城墻節點概念設計成果匯報，建議獻策，進行研討。

    在透露的這份概念設計成果匯報中，設計有三種方案：第一種是復建型，仿建城墻和城門主體，滿足交通需求適度形體尺度轉換，其實就和復建太平門一樣，再建一個仿古的城門；第二種方案，環境景觀型，利用景觀樹陣、高架公園景觀帶，恢復城門的意象和體驗途徑；第三種為構筑構架型，通過抽象的地景構筑物，恢復城門的意象和體驗途徑。

    據悉，還有第四種方案，就是用標志標識來表現。

    現代快報記者注意到，后三種方案也就是不會復建城門，用特殊辦法表現原先城門的位置。

    前世今生

    就是光華門

    是明代京城的“國門”

    說到正陽門，很多人會覺得陌生，其實它就是我們現在經常提起的光華門。

    南京城墻研究專家楊國慶介紹，正陽門位于南京城南，與皇城正南的洪武門呈同一條中軸線，坐北朝南，取名“正陽”。當年步入正陽門向北，就可以依次看到洪武門、御道街兩側各種署官署以及皇宮的建筑，是明代京城的“國門”。因此，位置很好判斷，就在今天的御道街最南面。楊國慶說，正陽門的形制非常特別，建有一座外甕城，兩座內甕城，屬于復合型甕城，非常罕見。正陽門于1928年更名為光華門，上世紀50年代被拆除。

    曾叫馬鞍門

    最晚拆除的明代城門

    “之前沒有定淮門的影像資料，去年，現代快報《發現周刊》征集定淮門的照片，彌補了遺憾?！睏顕鴳c說，從市民提供的照片中可以看出，1963年，陸先生還推著時髦的永久自行車，在定淮門旁攝影留念?？梢娚鲜兰o60年代，定淮門還在。它應該是明代13座城門中拆除最晚的，盡管沒有明確的拆除時間，但可以推算大概是上世紀70年代被拆除的。

    楊國慶說，定淮門是單拱門，洪武七年之前，它叫馬鞍門，因為當時城內有座山叫馬鞍山。洪武七年之后，改名叫定淮門，一直非常幽僻。而定淮門外就是寶船廠。
 建于民國

    為開路建，為拓路拆

    和南京的老城門比起來，中央門歷史很短，建于民國時。楊國慶說，民國時，為了方便城北的交通，開辟中央路，建了中央門?！斑@個城門是個跨度很大的單拱門?！睏顕鴳c說，盡管中央門歷史很短，但是它反映了當時對城墻的一種處理認識和辦法，這點很有研究價值。

    到了1957年，中央路要拓寬，兩邊建慢車道，當時的文物部門和住建部門特意向市政府打報告，要拆除城門。當年就被批復。

    盡管中央門早已不在，不過中央門的地名一直沿用下來，成為南京重要的地標。

    規劃設想

    計劃不復建

    用景觀綠化、構筑物等來“重現”

    正陽門、中央門、定淮門是否會“重現”？現代快報記者從南京市規劃部門處了解到，南京城墻節點概念設計專家座談會，是南京規劃改革后的一種新模式，邀請城墻保護專家、規劃專家、公眾委員代表一起來座談。這次座談會就是讓大家對東南大學、南京大學兩個團隊做的三個城門的概念方案，暢所欲言，出謀劃策，而且也能廣泛征集意見。

    相關人員表示，目前對于三個城門的規劃設計沒有定論。

    不過相關人員也透露，計劃不會復建城門，而是會轉換思路，采用比如坡路、綠化景觀、構筑物等形式來“重現”城門，這種方案是可逆的，不好可以修正，也比較經濟環保。如果三個城門的方案定下來，規劃部門會進行具體的編制，交于市相關部門審批。

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